Kolesá na prednej náprave majú zrejme zlú zbiehavosť - na príčine môžu byť kľudme aj tie čapy, či už spodné, no najmä tie na tyčkách riadenia. Ďalej ale aj silentbloky v predných ramenách. Môže však ísť aj o neštandardnú závadu - povedzme o ohnuté rameno po náraze, alebo niečo s nápravnicou, či ohnutý tlmič. Takže treba toto všetko prekonntrolovať. Nastavovať zbiehavosť má každopádne zmysel až po kontrole, resp. výmene vybitých čapov. Vúle na nich totiž zbiehavosť budú permanentne meniť v závislosti napríklad od záberu, či brzdenia kolies, ale aj od nerovností. Má to potom veľký vplyv na kvalitu jazdy a ovládateľnosť auta, ale aj na ostatné závady - najmä nadmerné dranie pneumatík. Ide zima a práve pre zhoršené podmienky na cestách je dobré aby auto netancovalo na ceste. Toľko ti viem poradiť ja.
Čo sa týka poloosí, je možné ich rozobrať a opraviť kĺby - zkombinovaním viacerých identických - zoženieš takú, čo má zlý napr. vnútorný kĺb, ale vonkajší je dobrý a podobne. To však neodporúčam robiť, ak tomu nerozumieš... Pravdepodobne však tvojim poloosiam nebude nič. BX mal háklivé len ložisko na dlhej poloosi, ktoré často doslova vyšrotovalo a potom tá poloos v oku vydávala divné zvuky. Dostať ho aj v neorigo predajniach s ložiskami a guframi za nejakých 300 korún...v citroene asi bude drahé.