Nám se osvědčilo na motorech, kde to nikdo před námi nedělal nastříkání VDčkem (večír) a ráno povolit a okolí vstřiku očistit sprejem na čištění brzd, při zpětné montáži závity buďto vysokožárovým molibdenitem ve spreji nebo měděným sprejem či pastou. Pod vstřikem je měděná těsnící podložka, měla by přijít nový, vyžíhaný do měkka.