Mne to teda celkom nejde do hlavy, teraz pred sebou nemam schemu ale mal som pocit ze pri ozaj plnom zoslapnuti sa na 16v blokli vsetky 4 kola ... a to v kufre nenosim cement Regulacia ucinku v zadku fungovala len do urciteho tlaku nie ? Teda nepamatam si ze by mal 16 vzadu rezave kotuce, takze zadok musi brzdit aspon niekedy.
Taktiez mam pocit ze u novsich brzdovych valcov sa dalo pretrubkovanim docielit rychlejsi nabeh zadnych brzd ( vymenili sa zadne brzdy a odvzdusnovak, uz nepamatam presne ... ) Holetinsky Robert nieco take spominal.
Dalsia moznost je dat dozadu brzdy s 16v resp. Xm, maju snad o 2mm vacsi valecek ( zase zdroj Holetin )