U benzinaka:
Do otackomeru idu 3 draty, +,- a uzemnovaci spinaci signal s cievky,
+ je svetle fialovy
- je hnedy
signal s cievky je modry ( asi ho bude treba natiahnut spredu od cievky )
V pristrojovke to najdete za pomoci multimetra - kto nedokaze najst plus a minus za pomoci multimetra nech radsej cele zapojenie necha na profika.
U diesla: skontroluj ci funguje snimac na prevodovke - zapojeny je zozadu prevodovke ( myslim medzi prevodovkou a kabinou ) v smere od motora - snima pohyb zotrvacniku - zase, zapoojit multimeter, pri beziacom motore by mal nieco indukovat.
Inak otackomer je tu .link. a popis schemy a kabelov najdete tu .link.