nechtěl bych strašit, ale po této době dojde asi k zahřátí katalyzátoru a lambda sondy na provozní teplotu. Lambda sonda může ukazovat jiné hodnoty než ve skutečnosti jsou a tím dojít k zadušení. Další možností je špatné seřízení vstřikování (či elektronicky řízeného karburátoru) popřípadě zanešený palivový systém