Já je znám, jsou u mě v parádě denně, proto jsem to napsal, a když by došlo tvrdé na tvrdé, a chce se mu s tím patlat a kupovat nové gufero, lze upně jednoduše přehodit i vačky, jen jde o to, že jeho závady se tím nezbaví, podle mne je to tim co jsem napsal už výše, křivota nebo utopená vložka. Protože vložka, jako taková je furt stejná, viz vrtání kontra zdvih, pro model 1,4 je zaběhlé schéma přípravy a opracování bloku, přestavba by stála dost peněz a byla by neekonomická z pohledu nejen výroby ale i garančních a běžných servisů. takže hlavu dolů, upevnit ocelové pravítko přes válce a kontrola přesahů vložek, rovinnost hlavy, eventuelně její orovnání na nejbližší možnou rovinu, těsnění pod hlavu na chvíli do oleje a pak už jen poctivě momentovat.