chci se zaptat co může být za problém, když mi BX nestartuje. Motor točí, benzín je, svíčky a cívka jsou nový ale nechytá a svíčky nehází jiskru. nejhorší je, že sem tam (po několika dnech) se stane, že chytne, jede, ale když vypnu motor a trochu schládne tak zase nechytne. Moc prosím jestli někdo víte co by to mohlo být a co s tím mám dělat, tak napište co nejdřív, protože mám teď auto na hodně blbým místě. Dík JIRSAN
chci se zaptat co může být za problém, když mi BX nestartuje. Motor točí, benzín je, svíčky a cívka jsou nový ale nechytá a svíčky nehází jiskru. nejhorší je, že sem tam (po několika dnech) se stane, že chytne, jede, ale když vypnu motor a trochu schládne tak zase nechytne. Moc prosím jestli někdo víte co by to mohlo být a co s tím mám dělat, tak napište co nejdřív, protože mám teď auto na hodně blbým místě. Dík JIRSAN
Najprv uveď, o aký motor sa jedná, potom ti istotne niekto poradí - ide najmä o to, či máš motor s elektronickým vstrekovaním paliva, alebo len obyčajný karburátor.
Všeobecne ale tvoj problém ťažko definovať, pretože chyba môže byť v rozdelovači, v starých kábloch - jedine premerať a zistiť, aj vo sviečkach - mali by byť presne na typ motoru, ďalej môžeš mať proste len odhnité káble, alebo máš úplne po funuse potenciometer škrtiacej klapky - pokiaľ máš vstrekovanie, zároveň nemusia fungovať niektoré čidlá, alebo máš v háji benzínové čerpadlo, alebo ti saje niekde vzduch, alebo ti nefunguje podtlak, v podstate ide ajh o štartér, lebo si nedefinoval, či ti vždy točí motor, alebo len niekedy, môže to byť aj spínačka, alebo len starý ucpatý benzínový filter. Upresni typ motoru. Veľa o diagnostikovaní častých porúch u BX nájdeš v rubrikách
Najprv uveď, o aký motor sa jedná, potom ti istotne niekto poradí - ide najmä o to, či máš motor s elektronickým vstrekovaním paliva, alebo len obyčajný karburátor.
Všeobecne ale tvoj problém ťažko definovať, pretože chyba môže byť v rozdelovači, v starých kábloch - jedine premerať a zistiť, aj vo sviečkach - mali by byť presne na typ motoru, ďalej môžeš mať proste len odhnité káble, alebo máš úplne po funuse potenciometer škrtiacej klapky - pokiaľ máš vstrekovanie, zároveň nemusia fungovať niektoré čidlá, alebo máš v háji benzínové čerpadlo, alebo ti saje niekde vzduch, alebo ti nefunguje podtlak, v podstate ide ajh o štartér, lebo si nedefinoval, či ti vždy točí motor, alebo len niekedy, môže to byť aj spínačka, alebo len starý ucpatý benzínový filter. Upresni typ motoru. Veľa o diagnostikovaní častých porúch u BX nájdeš v rubrikách
Pokiaľ máš auto so vstrekovaním tak tipujem:
1. "modul zapaľovania" -ak ho máš, nie všetky striekačky ho majú. Napr. 1,6 s motormi BDZ a BDY nie). Ak áno, tak je to malá čierna krabička (alebo modročierna) buď na priečke za baterkou (na hliníkovom chladiči), alebo na rozdeľovači. je na nej nápis Bosch alebo Ducellier a MTR01, alebo MTR 02.
2. Druhý tip je snímač polohy kľukovky - je nasunutý do hornej časti spojkovej skrine, nad zotrvačníkom. Drží na 1 imbuse a má cca 15cm čierny tienený káblik ukončený trojpinovým konektorom (konektor sa nachádza približne pod baterkou). Skús ho rozpojiť, a zmerať odpor, mal by sa pohybovať v stovkách ohmov. Alebo je čidlo zasvinené a nesníma správne. Potom ho treba vybrať a vyčistiť.
Pokiaľ máš auto so vstrekovaním tak tipujem:
1. "modul zapaľovania" -ak ho máš, nie všetky striekačky ho majú. Napr. 1,6 s motormi BDZ a BDY nie). Ak áno, tak je to malá čierna krabička (alebo modročierna) buď na priečke za baterkou (na hliníkovom chladiči), alebo na rozdeľovači. je na nej nápis Bosch alebo Ducellier a MTR01, alebo MTR 02.
2. Druhý tip je snímač polohy kľukovky - je nasunutý do hornej časti spojkovej skrine, nad zotrvačníkom. Drží na 1 imbuse a má cca 15cm čierny tienený káblik ukončený trojpinovým konektorom (konektor sa nachádza približne pod baterkou). Skús ho rozpojiť, a zmerať odpor, mal by sa pohybovať v stovkách ohmov. Alebo je čidlo zasvinené a nesníma správne. Potom ho treba vybrať a vyčistiť.
Doplním yarika.. keď máš MTR02, tak čidlo nie je na kábliku, ale priamo pod modulom, ktorý je umiestnený na rozdelovači
Doplním yarika.. keď máš MTR02, tak čidlo nie je na kábliku, ale priamo pod modulom, ktorý je umiestnený na rozdelovači :)
podobný problém jsem nyní řešil..byl to snímač teploty motoru!!!Po jeho výměně je zase všechno OK. A to jsem vyměnil komplet vstřikovací jednotku i s počítačem.. ale "tam " to nebylo.
podobný problém jsem nyní řešil..byl to snímač teploty motoru!!!Po jeho výměně je zase všechno OK. A to jsem vyměnil komplet vstřikovací jednotku i s počítačem.. ale "tam " to nebylo.
absurd: ale to by hadzalo iskru.
myslim ze kym JIRSAN nenapise aky ma typ motora tak je to len spekulovanie.
absurd: ale to by hadzalo iskru.
myslim ze kym JIRSAN nenapise aky ma typ motora tak je to len spekulovanie.
Nastavení
