..řešíte nasmysly. Detonační čidlo (čidlo klepání) měl u BX jen 16V motor. Ostatní ne. Rachtání ventilů je způsobeno detonačním hořením směsi ve válcích. Příčinou je (u motorů mechanicky OK) vysoký předstih zapalování, nízké oktanové číslo paliva, karbonové usazeniny v hlavě a na pístech nebo špatná tepelná hodnota svíček (samzápaly). Jelikož elektronické zapalování se neseřizuje, na techničák doufám nejezdíš, ale vím, že jsi čaroval s motorem a hlavou, mohla se ti povést kombinace dílů, které neúměrně zvýšily kompresi.