Vali: prv ako vymieňať komponenty by som skúsil odpojiť konektor od ECU a zmerať hodnoty odporu na príslušných pinoch čidiel (váha, spínač polohy škrtiacej klapky, snímač polohy motora, snímač teploty vody), aby som zistil, či ecu dostáva informácie potrebné k riadeniu motora. Ak by som požadované hodnoty na konektore nenameral, skúsil by som merať priamo na príslušnom čidle a tak postupne zisťoval, kde je problém, či v snímači, alebo v kabeláži medzi ním a ECU.
Pekne sa tam dá zmerať aj spínač polohy na škrtiacej klapke, t.j. buď na dvojici pinov (kostra+kontakt voľnobehu) nameriaš nulový odpor (resp. nekonečný- pri plnom otvorení) , a na druhej dvojici: kostra+kontakt plnej záťaže nameriaš v kľudovej polohe nekonečno a pri full load nulový odpor.
Skontroluj ešte aj prepojenie medzi pinom 36 ecu a hlavným relé pin 5 (je to relé s bielym konektorom).