Hodně mu pomůže čepové nastavení, protože to je v nule motoru a jakmile si to pozorně prohlídne, jednak řemenice, ale hlavně setrvák,tutově něco najde. Na okraji kontrolního okna v setrváku jsou nálitkové rysky, a proti budou vycházet zářez, nebo zápich na straně přítlačáku, málokdy bývá značka na plastu okolo hlavní řemenice, i když jednou jsem ji potkal(už). Chce to trpělivost, do ruky kousek šmirglu a opravdu se nad tím zamyslet, ale dá se.