Mno, na obvodu bys měl mít zuby ve kterých ti běhá startér, pak druhé, ty,,čte" snímač polohy kliky, jsou blíž k spojkové lamele, a právě na té straně by měla být vyfréznutá asi dva milimetry široká drážka, ta by měla při zaaretování motoru v nule protínat jednu rysku na kontrolním okně a druhá ryska by měla být základní předstih.Takže první čím bys měl začít, je se juknout jak je spojková páka na převodovce,jestli jsou nálitky rysek, a jestli jo, nezbyde ti opravdu důkladně prošacovat setrvák. Jestli jsou nálitky, tak ti stačí začepovat motor,oproti té bližší k chladiči si na setrváku udělat barevnou tečku, apak ti ji stroboskop promítne proti druhé rysce.