13.08.2007 10:13 -
Re: Maly moturek, tak do babety :-)
Twinspark - prakticky všechny pístové letadlové motory měly v každém válci dvě svíčky - a k tomu dva zcela nezávislé zapalovací systémy (zpravidla magneta). Bylo to z důvodu zvýšení spolehlivosti zapalování v době, kdy svíčky byly prakticky nejčastější příčinou selhání zapalování. Dnešní systémy Twinspark, pokud vím, mají za účelzrychlit prohoření směsi ve válci tím že ji zažehnou naráz na dvou různých místech spalovacího prostoru. Tento efekt pochopitelně neměl význam u letadlových motorů které točily kolem 2000 otáček za minutu.