Okruh předních brzd je napájen přímým tlakem z centrálky přes pojišťovák, okruh zadních brzd je napájen z okruhu pérování zadní nápravy (tím je řešeno omezení brzdného účinku v závislosti na zatížení). Verze brzdového válce s a bez odvzdušňováku je jen věc výstupu tlaku pro zadní brzdy a systému odvzdušnění brzd.