Dej páku hydrauliky do nejnižší polohy, většina kapaliny se ti vrátí do nádržky, tu vyndáš a vyleješ, pokud chceš být důkladný, tak vyšroubuj úplně odvzdušňovací šroub na regulátoru tlaku (pozor, vypadne ti kulička) a nastartuj motor, otvorem ti vylítá zbytek lhm, ale nenech to běžet dlouho, čerpadlo pojede nasucho a to není dobré. Pak tam vrať kuličku, zašroubuj šroub, vyčištěnou nádobku vrať na místo, nalij novou kapalinu a ještě musíš vytlačit zbytky staré kapaliny z brzd odvzdušňováky...