Zpravidla je rozdíl jen v počtu kabelů (zpravidla 3-4) a kostření ( vnitřní, vnější), přičemž u čtyř kabelových jsou zpravidla dva kablíky stejné barvy a u těchto dvou přehození nevadí. Většina už má závit unifikovaný. Nějaká i drobná netěsnost na výfukovém potrubí před lambdou není ? Vypadá to na chudou směs, studený obohacený jede, jak se ohřeje a vypne sytič, je to chudé... vzd. filtr se měnil také ?