Začal bych kontrolou zadního výškového regulátoru a pohyblivosti jeho táhel - na rampě nebo kanále( pokud bude auto reagovat na ruční manipulaci s táhlem, bude nejspíš přidřené ve vodítkách nebo zanešený regulátor). Pokud je tohle v pořádku, zkontroluj stav koulí (prázdná koule nemá za membránou potřebný protitlak plynu a nepruží). Nenapsal jsi, jestli se to zhoršovalo pozvolna nebo najednou skokem...