To, ktorý komponent nerdrží alebo prepúšťa tlak sa dá jednoducho zistiť po odpojení vracačiek na zásobníku LHM. Tam zistíš, či to je brzdový valec, zadné piestnice, alebo korektor.
Tycoon+chvala: To že auto drží po naliatí novej náplne (hoci aj motorového oleja) "hore" dlhšie, by som skôr spájal so vzduchom v systéme, ako s vlastnosťami náplne, resp. s účinkami generálnej opravy. Po týždni vzduch unikne a bude všetko pri starom.