Myslím si že to bude v zahryzávaní sa predných tlmičov (tesnenia piestnic) ja som to síce v mojom probléme nerozpisoval, ale to čo popisuješ bolo sprievodným znakom stavu môjho auta pred pretesnením (možno som to mal v pokročilejšom štádiu )
odkaz na môj problém:
Skús pri otvorenej kapote držať jednou rukou guľu a pohúp s autom. Len netlač na blatník.. mne tam ostali po skúšaní malé preliačiny. Viem že pukanie sa môže prenášať kostrou v podstate odvšadiaľ, ale u mňa to na tej guli bolo cítiť najviac... No a ak je to v tom, pomohlo by možno len pootočiť telom tlmiču aby si to sadlo. Ale skôr si myslím že tesnenie je už vydraté a je to zrelé na pretesnenie. (čo samozrejme neznamená, že musí prepúšťať)
A ešte jeden malý postreh...mne to robilo vždy, ale najviac keď som pribrzdil a na kruhových objazdoch. Tiež som mal dojem že je to v tej istej frekvencii ako sa točí koleso, ale záviselo to od počtu zahryznutí a uvoľnení piestnice počas jazdy.. čo je pri rýchlejšej jazde logicky častejšie.