existuju dva typy 5. gulí - tmavo zelené a svetlo zelené - podla toho čo si pamatam islo o gule na tzv tvrdí a mekkí chod, ale už si nepamatam, ci bol rozdiel v stredovej diere alebo objeme komory, len viem, že take iste farebne rozlišenie je aj u tlakovych regulatorov a ked sa to pomiesalo, nerobilo to dobrotu...z čias ked sa popijala LHM každý aspoň druhý týždeň pri špekulaciach s vracačkami a trubkami s cieľom identifikovať únik tlaku
Každopádne si mzslím, že je možné, že ti 5 gulu akúkolvek , odpaluje hlavny tlakovy regulator a to z dovodu - ze sa neznasa s gulou - tzn. ze je to pomiesane - vid vyššie (tie regulatory tusim mali rozdielne tlaky vypinania , ano tak to bude a preto tie gule od...bavalo) To sa da nastavit dokladanim, resp. uberanim podložiek na ventiloch pod pružinami vo vnútri, no je to problem zmerat.
No a ak toto vzlucime, urcite tam mas jednoducho zlu piatu gulu, pretože ak aj mas servo a pustajuci brzdovy valec a neviem co, a pada ti hned, spínalo bz ti pri dobrej piatej guli aspon 15 - 20 sekund....