Snímač teploty vzduchu v prípade MMG5 na 100% nehrá rozhodujúcu úlohu počas štartu.
Z vlastnej skúsenosti viem, že auto funguje s pripojeným vadným snímačom, či s odpojeným vadným snímačom, alebo aj s "pevným odporom (cca 260 omm) - vloženým medzi piny konektora snímača rovnako.
Ak by si ho ale chcel nahradiť, tak to kľudne urob - pasuje tam napr. univerzálny snímač bosch na kvapaliny aj vzduch (číslo nájdeš niekde tu vo fóre, nechce sa mi hľadať).
Ale pamätaj - jeho výmena tvoj problém nevyrieši celkom určite.
Chyba je inde.
Mojim tipom naďalej zostáva kabeláž, alebo konektor - predsa neskolabuje naraz naraz toľko komponentov (ktoré si vymenoval). Nejdú náhodou všetky tieto "chybné" komponenty k ECU cez jeden zväzok a jeden konektor?
Btw: To s tým resetom sa mi tiež nezdá. Ak vymažeš všetky chyby z registra, tak tam nemôže zostať žiadna. Jedine ak sa znovu objaví po štarte. A ty predsa neštartuješ....
A reset chýb neznamená odstránenie závady, len výmaz chyby z pamäte ecu. Ty si mal zobrať merák a zamerať sa na zmeranie všetkých vyblikaných periférií. Začal by som od ECU a postupoval smerom k nim samotným.