Ano, cely cas se bavime o preplachu - to pre mna znamena naliat dnu preplachovaciu kvapalinu a tu po prejdeni X km nahradit niecim trvalym. A ja sa bavim o tom "trvalom" co sa do auta naleje PO vypusteni preplachovacej kvapaliny.
Robit preplach olejom alebo niecim inym je samozrejme nezmysel.
Co sa leteckej hydrauliky tyka ja osobne na nu nejazdim takze ti na to neodpoviem, ale par ludi ju tu uz skusalo s vybornymi vysledkami, mozno sa ozvu do diskusie a doplnia svoje skusenosti.