většina motorů má dva štítky, aspoň co vím, jeden, na němž je vytištěno PTC a vyražen kód motoru a druhý, téže PTC, nebo čistý a na něm vyraženo výrobní číslo motoru. Vyjímku zatím jsem zjistil jen u litinových motorů, vyráběných v nějaké edici pro španěly, kde je obojí vymláceno přes raznice přímo do litiny. Jaké bylo mé rozčarování, když mi do techničáku napsali typ motoru PTC, šel jsem to reklamovat, a ouha, musel jsem jim zaplatit, aby milostivě zjistili, že ve starém, původním techničáku ze španělska je to správně, pouze český úředník je debil a neumí číst.