Snímač teploty vody pre ECU neukazuje teplotu na palubovke. Na to je iný snímač.
Čiže ten snímač, ktorý je pre ECU je dvojpinový a môže mať buď ružový, alebo bledomodrý konektor. Je na zadnej strane motora (zhruba na protiľahlej strane termostatu). Hodnota odporu pri zohriatom motore (90stupňov - cca keď zopne sahara) je cca tých 230 - 260 ohmov +/-.
Potenciometer zmeraj tak, že odpojíš konektor a na piny 1 a 2 poptenciometra zapojíš mikrometer. Meraj odpor pri pomalom ručnom natáčaní škrtiacej klapky. Hodnota sa má meniť v rozmedzí 1,3 až 4 kiloohmy. Zmena musí byť plynulá a hlavne bez výpadku (výpadok svedčí o porušenej odporovej dráhe).
Toto ovšem nie sú jediné veci, koré majú vplyv na stav, ktorý popisuješ (regulátor tlaku paliva, tečúci vstrekovač, MAp senzor, regulátor volnobehu, alebo nejaká úplne stupídna kravina.