Ono keď sa do nasávacej hadice a tým pádom aj do čerpadla, dostane vzduch, tak to chvíľu trvá, kým čerpadlo začne znovu nasávať, takže treba odpojiť hadicu od nádržky a zaliať ju do plna LHMkou, nasadiť naspäť, auto dať do najvyššej polohy, naštartovať motor, povoliť odvzdušňovák a nechať motor bežať. Keď sa auto zdvihne, odvzdušňovýk zatiahneš, motor vypneš a je to. To zaliatie bude možno potrebné zopakovať niekoľko krát.
Čo sa týka tých hadíc, pripojených k nádržke, tak nasávacia je len jedna - tá hrubá idúca do čerpadla. Ostatné sú vratné a kvapalina kvapká, resp. mierne prúdi (podľa stavu hydrauliky) späť do zbernej nádržky.