No dobre, tak trochu vážne.
V princípe sú dva druhy nemrznúcich zmesí pre autá. Jedna je určená pre motory vyrobené zo zliatin železa a druhá pre hliníkové. Nakoľko blok motora je masívny a má pomerne hrubé steny tak sa pri výbere tej správnej kvapaliny orientujeme podľa materiálu hlavy motora. Temer všetky motory (osobných áut) vyrobené v posledných 10-15 rokoch majú hlavy z hliníkových zliatin. Pre tie sa používa chladiaca kvaalina vyrobená na bázi etylénglykolu. Medzi týmito výrobkami je ešte možné rozlíšiť zmesi s obsahom silikátov a bez nich. Údajne majú zmesi bez obsahu silikátov dlhšiu životnosť a nemusia sa meniť po všeobecna odporúčaných troch rokoch. Zatiaľ som našiel odporúčania výrobcov týchto zmesí na výmenu po 5 rokoch.
Všetky tieto zmesi (etylénglykolové) sú navzájom miešateľné.
Väčšinou už v názve majú označenie Gxx. (G11, G12, G48 ....)
Všetky majú rovnaký pomer miešania.
http :// www.peugeot-club.com/forum/viewthread.php?tid=61431&page=2
---------
Koniec kopie.. : ))