U startera je to jednoduche, su to tie dva najhrubsie kabely na baterke, - musi byt pripojene na prevodovku a + na starter, skontroluj ci su vsade dotiahnute sruby, pripadne vycisti kontakty. Inak ked pripajas starter nakratko ( predpokladam ze pripajas ten tenky kabel myslim cerveny ) tak pouzijes "poriadny" drat, ono je to sice len spinanie kotvy ale i tak su tam slusne prdy, pardon prudy .