stracas nervy nad prkotinami,aka xantia? X1? X2 ? motor? rok ? bez toho sa moc nepohnem
btw pri zapnutej klime bezia sahary, druha vec relatka su medzi ventilatormi v ciernej trojuholnikovej skatulke .2x torx a omrknut, niekedy sa tam dostane vlhkost a proste to zoxiduje.. ak su zoxidovane tak vycistit ,maznut vazelinou a nazad
svietiaca kontrolka - bez typu xantuše neviem poradit.. niektore budu mat pravdepodobne cidlo teploty a samostatne termistor na kontrolku prekrocenia top teploty
tachometer neviem ci mas nahon alebo digi .. ak digi a rucicka skace ako blba tak bud nieco preraza na kontakty, alebo vadny snimac rychlosti alebo poskodena kabelaz alebo nieco uplne ine.. ak rucicka ide pekne konstatne a neskace tak sa mohlo stat ze sa pretocila rucicka a treba ju dat spravne, stava sa to pri startovani na vybitej baterii + tie digi tachace nemaju navratove strunky, padaju len silou vole
zamkynanie, pokial mas niekde vadny kontakt cidla centralu tak je to akoby si v aute zatlacil kolik zamknutia..a central zamkne..
+kluce v opustenom aute v zapalovani nemaju co hladat to mas aj zo zakona
"sa mi na to nechce žiadny elektrikár chytiť lebo keď vidi citroen rok 1996 " no to vies, ked chodis za panmi elektrikarmi co ovladaju tak škodu 120 a feličitu tak sa nediv..