vidis na ten som zabudol tak tak a to nema cenu riesit draha zalezitost. aby ste pochopili zadne brzdy su napajane tlakom zo zadneho pruzenia. tlak je odvedeny zo zadnych piesetnic do hlavneho ventilu brzd a odial spat do zadnych strmenov a tento ventil ludovo brzdovy valec netesni a zadok pada......takto je zabezpecena zmena brzdneho ucinku zadnych brzd v zavislosti od zatazenia zadnej napravy...cim vacssie zatazenie tym vacsi tlak v okruhu zadneho pruzenia a tym padom v zadnom okruhu brzd...