Môžeš rátať s výmenou gulí za nové, alebo minimálne s dofukom, v podstate ostatné závisí všetko od intervalu výmeny lhm a vnútornej čistoty tohto systému, práve kvôli lapovaným častiam a trecím plocham. Udržbu si zviknú vyžadovať najmä korektory výšky a tiahla korekcie výšky vozidla. Elektronika je dalšia samostatná kapitola, ktorej životnosť je ale individuálna, podľa mna. Ešte , čo ťa neminie sú samotné piestnice, alebo pracovné válce pruženia, ktorým vlkosť nerobí dobre a ktorých mikrokorózia dava zabrat semeringom, stieracimkrúžkom, atď, vybitie puzdier a podobne. Toľko ti viem povedať zo skúseností s BXkom, aj keď to má samozrejme viacero úskalí v súvislosti s hydro čerpadlom, ktoré C5 nemá a vlastne celkovo ten systém je iný, skoro neporovnateľný až na to, že má tú istú náplň a funguje na princípe hydrauliky... brzdy sú mimo okruh a podobne.